한국앤컴퍼니, KAIST와 데이터 인프라 플랫폼 구축 업무협약
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작성자 풍빈현 작성일21-06-26 10:39 조회11회 댓글0건관련링크
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류세열 한국앤컴퍼니 디지털전략실장 전무(왼쪽)와 KAIST 공과대학장 이동만 교수가 지난 25일 데이터 인프라 플랫폼 구축을 위한 'STAR 프로젝트' 업무협약(MOU)을 체결하고 기념사진을 촬영하고 있다. 한국앤컴퍼니 제공[파이낸셜뉴스] 한국타이어앤테크놀로지의 지주사인 한국앤컴퍼니는 지난 25일 한국과학기술원(KAIST)과 데이터 인프라 플랫폼 구축을 위한 'STAR 프로젝트' 업무협약(MOU)을 맺었다고 26일 밝혔다.데이터 중심의 사회로 전환되는 시점에 맞춰 데이터 수집 및 분석기술, 결과 공유에 대한 새로운 가치창출이 필요함을 공감하고 데이터 기반의 혁신적 오픈 플랫폼 개발에 나선다.한국앤컴퍼니는 KAIST 공과대학에서 추진하고 있는 융복합 데이터 클라우드 공유 플랫폼 구축은 물론 가상현실 테스트베드와 가상현실 공존 테스트베드 지원에 협력할 계획이며 이번 산학 협력 사례가 기업과 대학간의 체계적인 상생 모델로 자리잡을 수 있도록 모든 디지털 역량을 집중시킬 방침이다.또한 개발중인 데이터 공유 플랫폼 기반으로 한국타이어를 비롯한 한국앤컴퍼니의 주요 계열사들과 함께 스마트 팩토리, 스마트 모빌리티, 스마트 라이프 등의 시범 사업도 함께 진행할 예정이다.특히 차량 통행 현황 데이터 분석을 통한 환경 분야 적용, 타이어 연구 개발에 있어 실제 운전자들의 운행 기록과 교통사고 발생 유형 데이터 수집 활용 등 다양한 분야에 협업을 진행한다.
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새 철도안전법 23일부터 시행기존 차량 3년 내 장착 끝내기로앞으로 열차에서의 범죄예방을 위해 객실 폐쇄회로(CC)TV 설치가 의무화된다. 또 운전실·기관실 등 여객 출입 금지장소를 드나들거나 객실 내에서의 음주 난동·흡연 등 열차 이용 시 금지행위에 대한 홍보가 대폭 강화된다.국토교통부와 한국교통안전공단은 이런 내용을 담은 새 철도안전법이 23일부터 시행된다고 22일 밝혔다. 이에 따라 앞으로 신규 투입되는 열차는 객실 CCTV가 의무 설치되고, 현재 운영 중인 열차는 비용 등을 고려해 3년 유예기간을 두고 단계적으로 설치가 완료된다.새 철도안전법은 여객열차에서의 금지행위에 대한 철도운영자의 안내 의무와 관련한 내용도 담겼다. 현재 철도안전법에 따르면 정당한 사유 없이 여객 출입금지 장소를 출입하면 500만원 이하의 과태료가 부과된다. 또 정당한 사유 없이 비상정지 버튼을 누르거나, 승강장 출입문을 조작하는 경우 2년 이하의 징역 또는 2000만원 이하의 벌금형에 처한다.하지만 이런 금지행위에 대한 안내가 부족해 승객과 승무원 간의 승강이를 벌이는 등 다툼으로 이어지는 경우가 많았다. 그래서 새 철도안전법은 전국 18개 철도 운영기관에 철도역사와 열차에서 이용객을 대상으로 방송, 안내문, 기타 홍보물을 통해 열차 내 금지행위와 위반 시 과태료 등 처벌 수위를 정확히 안내하도록 했다.홍보물은 국민에게 친숙한 어린이 만화 캐릭터인 ‘뽀로로’를 활용했으며, 열차에서 일어나는 법 위반상황을 애니메이션 형태로 제작했다고 국토부는 설명했다. 또 청각장애인을 위한 수어 영상을 포함하고, 앱과 QR코드를 활용한 안내도 가능하다.강희업 국토부 철도안전정책관은 “앞으로도 철도 안전과 이용객 편의 향상을 위해 노력해 나가겠다”고 말했다.나기천 기자 na@segye.comⓒ 세상을 보는 눈, 세계일보
새 철도안전법 23일부터 시행기존 차량 3년 내 장착 끝내기로앞으로 열차에서의 범죄예방을 위해 객실 폐쇄회로(CC)TV 설치가 의무화된다. 또 운전실·기관실 등 여객 출입 금지장소를 드나들거나 객실 내에서의 음주 난동·흡연 등 열차 이용 시 금지행위에 대한 홍보가 대폭 강화된다.국토교통부와 한국교통안전공단은 이런 내용을 담은 새 철도안전법이 23일부터 시행된다고 22일 밝혔다. 이에 따라 앞으로 신규 투입되는 열차는 객실 CCTV가 의무 설치되고, 현재 운영 중인 열차는 비용 등을 고려해 3년 유예기간을 두고 단계적으로 설치가 완료된다.새 철도안전법은 여객열차에서의 금지행위에 대한 철도운영자의 안내 의무와 관련한 내용도 담겼다. 현재 철도안전법에 따르면 정당한 사유 없이 여객 출입금지 장소를 출입하면 500만원 이하의 과태료가 부과된다. 또 정당한 사유 없이 비상정지 버튼을 누르거나, 승강장 출입문을 조작하는 경우 2년 이하의 징역 또는 2000만원 이하의 벌금형에 처한다.하지만 이런 금지행위에 대한 안내가 부족해 승객과 승무원 간의 승강이를 벌이는 등 다툼으로 이어지는 경우가 많았다. 그래서 새 철도안전법은 전국 18개 철도 운영기관에 철도역사와 열차에서 이용객을 대상으로 방송, 안내문, 기타 홍보물을 통해 열차 내 금지행위와 위반 시 과태료 등 처벌 수위를 정확히 안내하도록 했다.홍보물은 국민에게 친숙한 어린이 만화 캐릭터인 ‘뽀로로’를 활용했으며, 열차에서 일어나는 법 위반상황을 애니메이션 형태로 제작했다고 국토부는 설명했다. 또 청각장애인을 위한 수어 영상을 포함하고, 앱과 QR코드를 활용한 안내도 가능하다.강희업 국토부 철도안전정책관은 “앞으로도 철도 안전과 이용객 편의 향상을 위해 노력해 나가겠다”고 말했다.나기천 기자 na@segye.comⓒ 세상을 보는 눈, 세계일보
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